中国民用航空飞行学院大学是几本 是一本还是二本
中国民航飞行学院在四川既有第一批招生,也有第二批招生,中国民航飞行学院是一级大学还是二级大学尚不清楚。
“几本书”是一个相对于当时中国高等教育水平而言的概念。教育部门并没有划分中国民航飞行学院是一是二,文凭上只有本科和专科学历,这只是民间说法,几所大学。
中国民航飞行学院简介
中国民航飞行学院,简称“中国飞行学院”,成立于1956年,是中国民用航空总局直属的全日制普通高等院校,是中国民航局与四川省共建的大学。作为中国民航培养高素质人才的主要大学,经过60多年的建设和发展,已成为全球最大的民航专业飞行员培训规模、最有能力的、最高级别,国内知名、全球民航领域具有较高影响力的高等院校。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的队长毕业于此,被誉为“中国民航飞行员的摇篮”。
历史
CAFC起源于人民军队,其前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年,经周恩来总理批准成立,毛泽东主席任命的军政领导人,肩负着为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命,随着新中国民航事业的起步而成立。学院名称,1956 年 5 月 26 日,经国务院批准,空军支持成立中国民航局航空学校,同年9月22日,经国防部批准,定名为中国人民解放军第十四航空学校;1963 年 10 月 25 日,根据中央军委指示,更名为中国民航高级航空学校,并报国务院批准列入普通高等学校名单;1971 年 5 月 19 日,经中央军事委员会批准,再次更名为中国人民解放军第十四航空学校;1980 年 8 月 7 日,由国务院、经中央军事委员会批准,更名为中国民航飞行学院;1987 年 12 月 15 日,经国家教委批准,升格为全日制普通本科院校,并更名为中国民航飞行学院。
学校资源
学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市,毗邻成都市青白江区,河对岸的校园、河南两省五市七个校区,占地面积19000余亩。四川新津学院、广汉、绵阳、在河南遂宁、洛阳设有5个飞行培训分部,位于自贡、梧州、哈尔滨有合作飞行训练基地,管理运营5个通用和运输航空机场,拥有CJ1/M2证书(Cessna525)、MA600 (MA600)、西蒙诺尔(派珀 PA44-180)、塞斯纳 172 (Cessna172R/S)、卷云 20(卷云 SR20)、钻石 42 (DA42NG)、钻石 20 (DA20-C1)、阿古斯塔 (AW109sp)、罗宾逊 66(罗宾逊 R66)、罗宾逊44(罗宾逊R44)等型号共计21个型号400多架、中间、高级培训师,和空中客车公司、波音等40台全动飞行模拟器、固定式模拟器和练习器,500余台各类航空发动机。
学院图书馆藏书纸质图书超过150万册、超过 580 万本电子书、52 个数据库,建造6架飞行训练、以航空安全为主题的民航特色数据库,与中国商飞共建国产商用飞机专用收藏室。学院拥有世界一流的航空发动机维修培训中心,拥有10台现役大型涡扇发动机用于教学,主要发动机配置覆盖全球运输航空机队,全球最大的LEAP系列发动机培训中心,是CFM全球四大培训中心之一。学院拥有全国最大的、最强大的通用航空维修基地助力教学科研,是全球主流通用航空飞机制造商授权维修中心,盖机维修、发动机大修和飞机部配件维修三大领域。学院拥有中国民航总局授权的民用航空器驾驶员执照理论考试点、飞行员语言水平测试考试要点、民航管制员英语考试中心、飞机维修执照培训考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术培训中心,并为中国民航制定标准、立法提供技术支持和培训。
2018年,学院天府校区已获中国民航局、四川省政府批准建设,校区位于成都市东部新区天府国际机场新城江西南区,距离成都天府国际机场约5公里,总投资约100亿元,占地1606亩。校园新闻发布会 2030 年招生 2.5万人需求设计,预计2024年竣工并投入使用。
主要的
以民航为基础的学院、坚持特色发展,以工作为导向,原因、工作、艺术、管子、法律、多学科协调发展的学科专业体系。设有11个二级学院、4个一级学科硕士学位授权点,3个专业学位类别硕士学位授权点,36个本科专业,覆盖民航所有专业领域。在,飞行技术专业是全国首批入选该专业的国家级一流本科专业建设点;交通运输、航空动力工程两个专业入选首批省一流本科专业建设点;2019年教育部首批新工科研究与实践项目入选两项。
学院拥有四川省优势特色一级学科3个,国家级、省级精品课程17门,四川省重点学科共1个,2个优势学科;国家级人才培养模式创新试验区项目建设;国家级特色专业2个、省级特色专业3个;省部级本科专业综合改革项目3项;5个卓越工程师人才培养计划。2020年9月列入“四川省高水平大学”名单。
2018年,教育部对学院本科教学工作进行评审评估,充分肯定学校取得的成绩,并对学院飞行专业人才培养给予了高度评价。
学院
学院现有专任教师1118人,其中“双师型”教师400余人,与积极的高级飞行员、教授、研究员等高级职称教师600余人,有医生、具有硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。其中有国家“千人计划”专家、国家重点研发计划首席科学家、民航科技创新领军人才、民航首届科技创新拔尖人才、国际民航组织专家组成员、民航特聘专家、四川省有突出贡献中青年专家教授、民航功绩飞行员、国务院特殊津贴获得者,组建了一支在国内外享有盛誉的飞行技术团队、空中交通管理、航空工程等民航专用专业高水平师资队伍。
人才发展
学院现有全日制在校生2.超过30,000人,其中飞行技术专业在校生超过10000人,全日制民航学生占学生总数80%以上,是国家全程培养民航人才的主阵地。经过60多年的建设和发展,累计培训民航专业人才近20万人,不同历史时期有5000多人,不同专业领域引领民航业安全发展的管理人才和英雄校友。他们有歹徒、杨继海,捍卫人民生命财产安全的反劫持英雄、王以轩、张元生、严文华;倪洁翔,感动中国的英雄队长;飞越科索沃上空的英雄机长刘金平;国产大飞机ARJ21、C919、AG600首席试飞组;四川航空“中国民航英雄机组”成员等。
近90%的大学毕业生进入民航系统。2019届毕业生平均就业率接近90%,其中,航空技术专业就业率达到100%,运输、航空工程等主要专业就业率接近90%。2019年,高考最低分数线超过当地批次线的省份有20个,首志愿民航专业录取率基本100%。
经过60多年的教学实践,学院形成了具有中国特色的运输航空飞行员培训体系,并深度参与民航法规标准的制定,系统构建完整的民航飞行训练标准,实现了从飞行学员到航空运输飞行员的无缝过渡,它就是联合国提倡的“多人机组飞行员执照课程(MPL)”,多机组飞行员执照)”试点单位。学院凭借优异的飞行训练安全表现荣获中国民航“五星级飞行训练安全奖”,创造并保持全球航行安全最高记录。2019年飞行训练量达37万飞行小时,占全国通用航空航班总量30%以上。
学院努力建设世界一流的民航检验员培训学院,为我国民航治理体系和治理能力现代化作出贡献。2020 年 9 月 10 日,民航局局长冯正林为民航监察员培训学院授牌。
学院助力中国民用飞机工业发展,与中国商飞共建“大飞机学院”、“民用飞机飞行技术与运行联合实验室”,在飞行员和工程技术人员培训中、机器性能优化、市场竞争研究等领域深度合作。
技术创新
学院坚持把科技创新作为新时代民航强国建设的支撑,立足中国民航“四类科研院所”和“五基地”,建设布局科技创新实验平台,形成具有一定规模的科研资源体系,保障民航运行安全、维修适航认证、通用航空等领域。飞行技术、维护、机场工程和运营、空中交通管理、航空公司运营管理,建有教学科研实验室、52 个研究中心,获得省部级共建、8个联合重点实验室(工程技术研究中心),4个产业技术创新联盟,是国家高新技术开发区“协同创新科技成果孵化中心(德阳)”,拥有“飞机消防救援院士工作站”,成立“中国民航数据工程与行为科学研究所”,对学院和民航科技发展起到了引领作用。
5年,学院承担国家重点研发计划、自然科学资助、社科基金、软科学等各级科研项目2000余项;获得各类科技成果和技术改进奖项300余项,其中省部级以上奖项26项,国家发明专利、300多项实用新型专利;在国内外高水平学术期刊发表成果1100余篇,出版有影响力的学术专着100余部;200余项科研成果和技术服务实现了成果转化应用,为100多家民航公司、地方政府、企业提供技术服务;保障民航安全运行、航空公司、空管系统、机场保障提供优质工程技术服务、政策标准和决策咨询,产生了良好的经济效益和社会效益。
国际交流
学院和国际民用航空组织(ICAO)、国际和地区民用航空组织,如国际航空运输协会(IATA),与美国、法国、英国等21个国家和地区民航机构、航空学校,与波音公司、空中客车公司、通用电气、与国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作。学院是亚洲第一所入选国际民航组织“未来航空人才计划”的全日制大学。加强国际交流,自2009年以来,学院选派3000余名优秀学生赴国际民航组织留学、实习。学院积极响应国家“一带一路”倡议,开展来华留学生多层次教育和职业培训,为沿线多个国家训练有素的飞行员、维护、空乘人员和其他民航专业人员。学院坚持走国际化办学之路,积极招募、引进高水平外籍教师、专家参与教学科研。
超过 60 年,学院始终全面贯彻党和国家的教育方针,继承和弘扬人民军队“红色基因”,秉承“飞得远、飞得高”,“学以致用”校训,弘扬“忠诚团结”,勤奋严谨,安全飞行,求实创新”的校风,厚志“人家送我来学飞的”,我学会为人民飞翔的使命感,传承“助人为乐”的理念、教授技术、“带风”育人“九字经典”教风,形成了具有民航特色的大学文化。该学院得到工业界的支持、支持民航,一片蓝天献给共和国,被中央媒体誉为“一所大学支撑一个产业”。
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